中国最大高速收费站多车雨中压哨通过 从容与匆忙交织春运返程收官
发布时间：2026-02-24 11:39:14来源：
2月23日深夜，春雨淅沥，位于安徽省全椒县、毗邻皖苏两省交界的吴庄收费站灯火通明，迎来了2026年春运高速免费通行截止前的最后车流高峰。作为目前国内车道数量最多的高速公路收费站，这座有着“安徽东大门”之称的枢纽，见证了多辆车辆在雨幕中“压哨”通过的场景，既有抢时的匆忙，也有错过后的从容，勾勒出春运返程收官的真实图景。
吴庄收费站之所以成为此次焦点，源于其“中国最大”的规模与重要的交通枢纽地位。该收费站地处G40沪陕高速与G42沪蓉高速共用线合宁高速的主线道口，距离皖苏省界仅6公里，是中西部省份进出长三角的核心通道，日常车流量就达4.4万辆次，重大节假日更是飙升至18.5万辆次。官方数据显示，其双向共设有36个车道，其中12个入口、24个出口，高峰期还可通过启用潮汐车道、增设串联式收费终端，将出入口终端总数增至88个，单侧小时通行能力可达6000辆以上，堪称中国高速收费站的“天花板”配置，2月22日正月初六更是迎来返程峰值，当日出入口流量达14.88万辆次。
当晚的“压哨”通行场景，源于春节高速免费通行政策的收官节点。根据官方规定，2026年春节期间7座及以下小型客车高速免费通行时段为2月15日0时至2月23日24时，核心判定标准以车辆驶离出口收费车道的时间为准，这也成为不少车主抢时通行的核心动因——对于长途自驾返程的车主而言，跨省通行费往往可达数百上千元，赶在免费时段内通过，能省下一笔不小的开支。
23时50分许，雨幕中的吴庄收费站36个车道全部开启，收费人员全员到岗，手持喇叭引导车流，全力加快放行速度。记者在现场看到，密集的车流沿着收费通道有序排起长队，车灯交织成璀璨的光带，延伸至远方高速路面。临近24时，现场氛围逐渐紧张，部分车辆明显提速，在雨中疾驰前行，试图抢在零点前通过收费站；有的车主紧盯前方，灵活切换至ETC通道，借助智慧化改造后40公里/小时不减速通行的优势，争取宝贵时间。最热闹的莫过于23时59分至24时的几十秒，多辆车辆几乎贴着时间线驶过收费口，有车主通过后还会摇下车窗，露出释然的笑容，甚至与收费人员挥手示意，有车主坦言，两台车一起“压哨”通过，仅通行费就省下了一千多元。
有人欢喜，便有人遗憾。随着24时钟声敲响，吴庄收费站免费通行时段正式结束，收费系统准时切换，免费车道陆续关闭，ETC通道恢复正常收费模式。此时仍有不少车辆陆续驶入，大多是因路上拥堵、服务区停留过久或未刻意卡点，最终错过了免费时段。令人动容的是，面对需缴纳的通行费，多数车主表现得十分从容，并未出现争执或不满。一位缴费后的车主坦言，自己并未专门卡点，只是正常驾驶，虽然错过了免费时段，但缴费金额仅19元，并未造成太大负担，记者观察发现，免费结束后，收费站车流逐渐减少，缴费通道秩序井然，车主们均能主动配合收费人员完成操作。
值得关注的是，尽管当晚车流密集、多车“压哨”通行，但并未出现严重交通拥堵或安全事故，这得益于吴庄收费站完善的保障措施与智慧化升级成效。据悉，该站依托“皖美高速大脑”智慧指挥调度系统，可提前2-4小时预判车流趋势，及时优化车道配置；同时，智慧化改造后的ETC通道大幅提升通行效率，返程高峰时75%以上的车辆通过ETC快速通行，加上潮汐车道、复式收费终端的助力，最大化释放了通行能力，再加上收费人员的全力疏导与车主们的自觉配合，共同守住了返程安全防线。
此次雨中“压哨”通行的场景，不仅展现了春运返程的热闹图景，更折射出民生温度与规则意识。交通部门也借此提醒广大车主，高速免费是国家给予的民生福利，初衷是让返程之路更顺畅温暖，卡点成功虽能省钱，但为抢时间超速、加塞等行为，会带来极大安全隐患，得不偿失。建议车主返程时提前关注路网信息，错峰出行，若预判无法赶在免费时段结束前抵达，可选择就近收费站下高速再重新上高速，既能享受部分免费福利，也能保障出行安全，让返程之路更从容安心。目前，吴庄收费站春运返程高峰仍在持续，将一直延续至3月8日，收费站工作人员将继续坚守岗位，优化保障措施，全力守护亿万游子平安返程，为2026年春运画上圆满句号。
（责编： admin）
免责声明：本文为转载，非本网原创内容，不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
