新能源汽车春运高速补能有新答案
发布时间：2026-02-24 11:48:54来源：
2026年春运大幕落下，全国高速公路新能源汽车日均出行量接近950万辆次，出行占比再创新高，大规模车流叠加低温天气，对高速补能保障发起极限测试。曾经困扰无数车主的“排队充电”“下高速找桩”“续航焦虑”等痛点，如今正被基础设施升级、技术迭代创新、智能调度优化、多元服务兜底的多重合力逐步破解，新能源汽车春运高速补能，终于有了清晰、高效、可落地的新答案。
基建扩容：从“有桩充”到“充得便”，覆盖密度大幅提升
补能难题的破解，首先源于充电基础设施的规模化升级与网络化覆盖。截至目前，全国高速公路服务区充电设施覆盖率已提升至98%，累计建成充电桩7.15万个，除少数高海拔区域外，基本实现主干线全覆盖，彻底改变了以往偏远路段、热门干线“一桩难求”的困境。2026年春节假期，江苏省高速公路国网充电量突破900万千瓦时，四川省蜀道集团管辖范围内充电服务量达900万千瓦时，同比增长约50%，背后正是充电桩数量的大幅增加——蜀道新能源公司今年春运期间的充电枪数较去年增长近40%，有效提升了分流能力。
各地重点发力繁忙服务区补能升级，沈海高速南通先锋服务区16个快充车位全天高负荷运转，京沪高速淮安平桥服务区加装移动充电设施提升承载能力，湖南全省197.5对高速服务区（含停车区）共投运2837个充电车位，较去年新增862个，增长率达43%。与此同时，充电设施的维护保障持续强化，江苏、浙江等地实行24小时专人值守，确保充电桩故障响应不超过30分钟，大幅降低故障停运率，让车主“有桩可充、有桩能用”。
技术迭代：从“慢充电”到“快补能”，效率体验双重飞跃
如果说基建扩容解决了“有没有”的问题，技术升级则破解了“充得慢”的痛点。今年春运，大功率超充技术加速普及，成为高速服务区补能的“主力军”，多地投用600千瓦全液冷超充桩，实现“一秒一公里”，5分钟充电可续航近300公里，15分钟就能将电量从30%充至80%，彻底告别以往“充电一小时、等待半小时”的尴尬，让充电体验无限接近燃油车加油。
创新补能模式同步落地，让补能更具灵活性。杭浦高速平湖服务区、京港澳高速岳阳八零服务区等多地引入移动储能充电机器人，车主扫码即可召唤，实现“送电到车”，如同点外卖般便捷，单台移动充电设备可连续为多辆新能源汽车补能，打破固定充电桩的车位限制，有效缓解高峰时段排队压力。厦门、湖北、嘉兴等地部署移动充电车，相当于“移动充电站”，可根据车流高峰动态调度支援，哪里排队去哪里，实现“桩追车”的灵活补能，进一步提升补能效率。此外，头部车企的换电网络持续加密，宁德时代“巧克力换电”实现联网运营，支持3分钟快速换电，跨品牌车辆也
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